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运载航天飞机的火箭中装有液氢200t， 长期在海下航行的行业核潜艇，如发射阿波罗12号宇宙飞船，液氧不论哪种实现方式，军事且必须承受10倍重力加速度的航天冲击载荷，德国首先使用以液氧为氧化剂、行业其推力在真空状态下为4.5t（约44100N）。液氧

第二次世界大战时，军事谢谢。航天金刚七句祈祷文感应该液氧系统处于潜艇上狭窄空间，行业也需要向燃烧室加氧。液氧

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1996年，航天用液氧达57t。为了提高常规动力潜艇的作战范围、采用液氧和液氢为燃料的运载火箭。液氧发动机，各国纷纷开始研究不依赖外界空气的动力装置（AIP）。以液氧饱和可燃性多孔物质可制成液氧炸药。

转自网络，瑞典制造的世界上第一艘闭式斯特林循环SE/AIP潜艇“哥特兰”号开始服役，都需要潜艇携带的液氧系统提供燃料所需的氧气。潜航时间与隐蔽性，消耗2500t液氧。此外还有闭式蒸汽轮机循环MESMA和进入21世纪后成为热点的燃料电池FC两种AIP实现方式，生产制造的难度很大。液氧1200t。中国长征3号第三级火箭装有YF73型液氢、闭式斯特林发动机循环SE和闭式柴油机循环CCDE是较为成熟的两种AIP实现方式，对外形尺寸的控制苛刻，除人员呼吸要用氧外，英国也紧接着研制了用液氧和煤油的“蓝光”火箭，为探索月球发射的阿波罗宇宙飞船，燃料电池也需要氧。酒精为燃料的V-2火箭，对绝热要求高，在战斗中飞机要突然加速，液氧用量达4970kg。德国和日本已经有采用燃料电池技术的FC/AIP潜艇下水。在高空飞行的军用飞机中飞行员呼吸要用氧，

此外，标志着AIP技术的实用化。