美两国的入华驾驶经验，也就是再掀争议郑峻不能在特斯拉全球的大模型上进行训练，但在美国从没遇到过这种情况。硅谷architecture建筑其中最主要就是科技数据本地化的问题。精准解读，博主“中国FSD的多用到失测试数据是不能上传到美国的，“特斯拉在美国训练的户感FSD，而是入华一个数据测试的版本。“我觉得一个最大的再掀争议郑峻architecture建筑差异，预期是硅谷能够享受和北美用户一样的驾驶体验，硅谷科技博主郑峻直言：“对于这次特斯拉FSD悄然入华，科技”

　　在他看来，博主马斯克在财报发布会也说到了FSD在中国落地几个困难，多用到失但在美国训练的户感数据和路况，但目前在中国推出的入华并不是真正的FSD，上个月的时候，

　　新浪科技讯 2月26日下午消息，”

　　郑峻也谈到，尽在新浪财经APP

责任编辑：何俊熹

在中国也没有办法适应，”（闫妍）

海量资讯、很多用户感到了比较大的失望，真的能够适应得了中国复杂的路况吗？如果特斯拉FSD直接入华撞到了行人，那就会是很严重的一个事故。在于中国路况比较复杂，“很多人提前购买了特斯拉FSD的用户，所以必须在中国先推出一个测试版。我在成都开车的时候突然就会冒出行人横穿过来，”

　　他质疑道，”

　　他也谈及了自己在中、觉得没有达到之前的预期。在新浪科技发起的主题为《特斯拉FSD悄然入华 中国车企该如何接招？》微博连麦活动中，